美团打车基本实现合规经营人脸识别24小时全覆盖

  新浪科技讯 10月25日下午音讯,美团打车今天发布安全整改展开。针对合规率缺乏、人车一起性处理及驾驭员安全教育待强化、布景审阅准确性待进步、安全职责系统履行需加强、信息安全处理和用户隐私维护需加强5项问题,逐个细化整改方法。

  美团打车表明,现在南京已完结根本合规,每月可处理约300至500个网约车驾驭员从业资历证,订单合规承托比进步至90%,并接连半年一向稳定在90%左右。在上海全力推进驾驭员从业资历证处理。下一步将加强对新增车辆的管控,对存量车辆和司机状况及合规化方案进行完善整理,加强“合规化”验真才干建造。

  在人车一起性处理及驾驭员安全教育方面,美团打车走漏,已完结人脸辨认24小时全天掩盖,树立专项作业组冲击“代刷脸”“人脸做弊器”等各种不合法外挂软件及背面“黑产”。本年以来,共封禁处理“人脸辨认做弊”司机账号761个,迫使2个贩卖“人脸做弊软件”的网络黑产中止服务。树立线上驾驭员端App“司机讲堂”模块完结驾驭员教育的常态化,现在“司机讲堂”共上线课程64门。

  此外,美团打车还树立了美团打车安全委员会,逐级签署安全出产职责书,清晰各部分的安全职责,保证安全出产职责制履行到人。现在,正依照“安全职责履行到岗位、履行到人头”的方针,坚持管事务有必要管安全,加强催促查看、严厉查核奖惩,全面推进安全出产作业。

  以下为美团打车布告原文:

  2018年9月11日,交通运送部等十部委联合查看组(下称“联合查看组”)进驻上海路团科技有限公司(下称“我司”),展开安全专项查看。同年11月28日,联合查看组向我司通报的查看效果和整改定见。

  依照联合查看组反应的整改要求,我司敏捷发动安全专项整改作业,针对合规率缺乏、人车一起性处理及驾驭员安全教育待强化、布景审阅准确性待进步、安全职责系统履行需加强、信息安全处理和用户隐私维护需加强5项问题,逐个细化整改方法。现在,我司已全面履行整改要求,根本完结整改使命。与此一起,我司以安全专项整改为关键,加大资源和科技立异投入力度,不断进步驾驭员和车辆的合规水平,树立健全安全出产准则,持续加强危险防控及应急处置才干,夯实安全合规展开根底,为乘客供给愈加安全快捷优质的服务。

  一、全力推进沪宁两城合规运营

  1、南京已完结根本合规

  在南京,我司活跃协作交通运送、公安等部分,推进美团司机处理网约车驾驭员从业资历证,现在每月可处理约300至500个网约车驾驭员从业资历证。

  在车辆合规方面,我司从本身做起、自动作为,已完结针对南京市合规司机、车辆的优先订单调度和进步补助。订单合规承托比进步至90%,并接连半年一向稳定在90%左右,事务全体已完结根本合规。

  2、在上海坚决遵从合规化及安全展开要求

  在上海,我司全力推进驾驭员从业资历证处理,一方面守时给沪籍非合规司机发告诉催促其处理合规证件,另一方面和谐租借公司为司机履行详细办证保证作业。在此根底上,我司进一步加强对存量驾驭员的考证训练力度。在本年3月14日上海主管部分举行的合规作业推进会上,美团作为合规化标杆企业进行了经历介绍讲话。

  在车辆运送证处理方面,我司活跃与主管部分交流陈述,尽力推进车证的处理。我司依据上海市交委要求整理了上海合规标签,并从头对全量数据进行了验证,我司在上海的车辆合规率已有较大起伏进步;一起,针对合规车辆进行全面歪斜的调度和营销方法。

  全体看,我司已根本完结合规运营,下一步将持续依照既定合规化进展安排,坚持不懈地遵从合规化及安全展开要求。

  一是加强对新增车辆的管控,制止对非“租借客运”、“预定租借客运”、“租借”三类运用性质的车辆进入途径从事网约车服务。

  二是对我司存量车辆和司机状况及合规化方案进行完善整理,向主管部分给出清晰的非合规车辆、司机全面清退时刻节点及方案。

  三是加强“合规化”验真才干建造。对接主管部分网约车监管途径数据接口,实时同步及验证新注册司机及车辆是否具有网约车从业资历,进步断定精准性;严厉处理线下验车点的验车审阅流程、规范,一起赋能验车点对证件验真的东西;进步司机出车人脸辨认频次,根绝各类缝隙。

  二、全面加强者车一起性处理及驾驭员安全教育

  1、人车一起性处理成效明显

  针对查看组提出的“人车一起性处理”问题,我司安排安全、司机处理、产品技能等各相关部分,全面整理了事务流程各个环节中涉及到“人车一起性处理”的缝隙,依照产品、规矩、流程、管控等不同范畴进行了分类,并将每个问题履行到详细部分和详细职责人,内部逐个督办整改。

  一是对人脸辨认掩盖时刻段进行了优化,途径现已完结了人脸辨认24小时全天掩盖,驾驭员在每日出车前有必要经过人脸辨认检测,承认驾驭员自己与注册信息一起后才干开端运营,不然无法出车。

  二是在人车一起性动态临检上,采用了愈加严厉和高频的方法。在运营期间,途径会对驾驭员做不守时线上抽检,被抽检到的驾驭员需在规矩的时刻内完结人脸辨认验证,拍照并上传车辆与行驶证合影、带车牌号码的车辆相片,作业人员将即时在后台核验上述信息。没有完结上述材料上传或无法经过临检的驾驭员会立即被中止派单,并到线下验车,完结处理闭环。

  三是进步做弊行为辨认和对立才干,我司树立了专项作业组,严厉冲击“代刷脸”、“人脸做弊器”等各种不合法外挂软件及其背面的“黑产”。本年以来,我司共封禁处理“人脸辨认做弊”司机账号761个,迫使2个贩卖“人脸做弊软件”的网络黑产中止服务。现在针对人脸辨认的做弊状况在美团打车途径上已根本消除。

  经过上述归纳方法,我司在“人车一起性处理”方面的改进效果明显,完结了整改使命。

  2、安全教育全掩盖重实效

  针对查看组提出的安全教育训练整改定见,我司侧重在教育掩盖率和教育有用性方面进行完善进步。

  一是加强驾驭员线上训练,要点进步掩盖率和学习考试闭环。经过树立线上驾驭员端App“司机讲堂”模块完结驾驭员教育的常态化。现在“司机讲堂”共上线课程64门,内容包含:服务规范类 16门,安全行车类21门,成单技巧类7门,产品功用类 8门,途径规矩类 4门,活动合格类 8门。在现有课程根底上,可依据需求随时树立专项学习使命(如:防备危险驾驭、人身安全、夏日行车攻略等)在必定周期内,针对某一类常识进行会集宣导呈现,进步学习时效性,促进常识转化率。截止到2019年8月20日,课程累计点击量约110万次,日均点击量约4000次。

图为美团打车司机端“司机讲堂”显现内容

  本年4月份我司还开发上线了“驾驭员考试”功用,能够完结每日出车前的安全考试、守时会集考试等功用。现在现已完结南京、上海两个城市的自营司机安全考试100%全掩盖。

图为美团打车司机端“线上考试”显现内容

  二是持续展开驾驭员线下训练。截止到2019年8月底,在上海、南京两城现已安排各类驾驭员线下训练合计300余场,参培驾驭员超2万人次。我司联合当地公安部分,立异驾驭员安全教育形式,树立“安全小屋”作为线下安全教育的阵地,“安全小屋”挂牌以来,现已累计举行安全主题训练100余期,参加驾驭员超越8000人次。

  三是编写出书了《网约车司机安全攻略》。本书是我司联合交通职业及安全范畴的专家,经过4个多月的重复打磨成型的一本司机安全攻略,也是职业界榜首本正式出书发行,以网约车司机为受众,以“安全”为主题贯穿全书的指引手册。本书包含“法律法规”、“规范服务”、“安全运营”、“应急处置”等四个部分,经过通俗易懂的描绘和生动活泼的插图,介绍网约车司机在日常作业中常见的安全问题及应对方法。

  该书纸质版现已过协作租借公司、线下验车点等途径接连向司机免费发送,电子版现已过司机线上讲堂、司机微信大众号分期推送。《网约车司机安全攻略》出书发行,是我司加强司机安全教育,保证运营安全的一项重要行动。

图为公司内部安全训练

  在公司内部安全处理员的训练方面,一是持续在全事务单元规模内展开安全训练。2019年年头,我司拟定了全年的安全出产专题训练方案,约请交通运送、应急处理、公安、最高检等部分及高校、科研安排的领导、专家前来授课。训练内容包含:安全处理人员履职尽责、安全出产严重职责事故确定、安全事故舆情应对、应急救援预案编制与演练等。

  到2019年8月,内部安全训练已展开2期,后续将依照年度训练方案,完结安全职责意识履行到每一个作业细节。二是安排企业负责人、安全处理人员,在公司注册地上海市参加了上海市交通委训练中心举行的安全处理人员认证考试。现在,企业负责人、各级安全处理人员已悉数经考取上海市交通职业安全员从业资历证,完结安全员100%持证上岗。

  经过24小时人脸辨认和出车必检等方法,我司已全面加强者车一起性处理;履行线上教育强制要求,采用多样化手法加强线下教育,我司已完结了驾驭员安全教育训练全面掩盖,全体看,相关整改使命均已完结。

  三、全面进步布景审阅准确性

  1、“三证验真”加强信息审阅

  在“三证验真”(驾驭员身份证、驾驭证、车辆行驶证)方面,我司经过与专业安排协作,加强驾驭员、车辆的信息审阅与验真。在驾驭员从业资历及车辆运营资质审阅方面,我司活跃与南京、上海当地主管部分对接,对途径网约车驾驭员从业资历证和网约车车辆运送证进行验真。其间在上海现已完结与主管部分的系统接口等级对接。在日常处理中,现已完结悉数驾驭员每日出车前、每日累计在线满6小时强制人脸辨认。关于途径辨认出的可疑账号,随时触发临检使命,对线下运营的驾驭员、车辆进行实时比对,严控“马甲车”、“马甲驾驭员”状况发作。

  2、“布景审阅”完结循环筛查

  在“布景审阅”方面,我司持续加强与公安机关的杰出协作,经过协作途径对驾驭员进行布景审阅。对照《网络预定租借汽车运营服务处理暂行方法》规矩,我司在注册审阅时对驾驭员进行筛查,保证驾驭员无暴力违法记载,无交通肇事违法、危险驾驭违法记载,无吸毒记载,无饮酒后驾驭记载,最近接连3个记分周期内没有记满12分记载。在此根底上,我司还树立了存量驾驭员布景信誉循环筛查机制,守时对已参加途径的驾驭员展开持续性监管,消除安全危险。

  我司现在现已完结了人车根底信息验真、合规信息验真、驾驭员布景审阅、人证一起、车证一起审阅等方法100%全量掩盖,在公安机关、具有相关信息审验资质的安排支撑与指导下,有用完结了“三证验真”和驾驭员布景核对。

  四、层层签定职责书 安全职责制掩盖全员

  1、树立美团打车安全委员会

  2019年1月21日,美团打车安全委员会正式树立(下称“安委会”)。安委会树立大会上,我司打车事务负责人与各相关部分负责人逐级签署了2019年度安全出产职责书,清晰了各部分的安全职责,保证安全出产职责制履行到人。现在,我司正依照“安全职责履行到岗位、履行到人头”的方针,坚持管事务有必要管安全,加强催促查看、严厉查核奖惩,全面推进安全出产作业。

图为美团打车安委会树立现场图为安委会树立及职责书签署现场

  美团打车安委会已树立有用的运营保证机制,下设的安全和谐推进会议每周举行一次,树立了途径安全问题数据监控系统,包含自营事务与聚合形式事务各个运力模块的安全问题数据,每周解读数据趋势、剖析要点事例,推进产品、运营、客服、安全应急处置等部分的要点跟进作业。一起,安委会每个季度都会对安全全体作业做复盘和全面布置。

图为美团打车安委会2019年第三季度作业布置会议

  2、全面进步突发应急事情处置才干

  依据联合查看组的要求,我司将进步处置突发事情的各项专业才干作为整改的一项重要作业。我司从添加客户端内报警等功用、拟定安全战略、推进警方专人对接突发事情的受理处置、打通调证协查的传输途径、运用技能手法立异应急产品以及优化应急处置流程方面进行了活跃实践。

  一是完善客户端内安全产品功用,加快安全科技立异。在美团打车App中上线“安全中心”,上线并完善了行程中录音、一键报警、静默求助、紧迫联系人、虚拟号码、行程同享、反常订单辨认干涉、车内抵触辨认干涉等多项产品功用和安全方法。

  二是深化发掘并迭代底层安全战略。针对深夜、醉酒、未成年人搭车等或许呈现安全危险的场景拟定相应的安全战略,实践了安全派单干涉,危险订单监控,未成年人搭车维护等安全立异技能,经过机器学习、人工智能的运用,不断进步行程中安全场景的感知度,为司乘供给更精准的安全维护。

  三是树立警企“电话生命专线”。联合当地110指挥中心,树立警企电话专线直通,警方专人对接并全量受理途径报警,保证突发事情榜首时刻得到处置。

  四是打通调证协查灵敏信息传输通道。经过公司内部交流东西,树立专门警企对接途径,完结途径报警、依据安全传输等需求。

  五是打造公安机关自助调证东西—“警企安全直通车”。在电话专线和软件调证根底上,经过多部分协作研制了“美团点评—警企安全直通车”这一安全产品,警方接途径报警后,可即时自主获取所需调证和布控动态信息,进行精准报警处置。经过上述各类警企调证通道建造及内部流程优化,现在已完结单笔调证10分钟内完结。2019年以来,我司共接警方来电问询状况600余次,协作各地公安机关完结紧迫调证72次,保证安全应急事情妥善处置,也愈加高效的帮忙了公安机关冲击各类违法违法。

  3、共商共治同享 打造安全生态

  在全面履行联合查看组整改要求的一起,我司活跃安排有关职业安全方面的研讨,约请社会各界共商网约车合规与安全处理。2019年4月,我司安排主题为“共治同享 安全出行”的网约车安全系统研讨会在上海举行,就“美团打车PPOTE五维安全处理系统”展开研讨。当地交通主管部分、各网约车途径代表、巡游租借车公司及租借公司代表到会参加,来自交通安全等范畴的专家学者,一起到会参加研讨。

图为“共治同享 安全出行”研讨会现场

  现在,我司已按要求树立健全安全出产准则,层层签定了安全出产职责书,树立了有用的安全职责系统和应急处置才干,全员安全职责制得到履行。

  五、 补齐技能准则短板 保证用户信息安全

  1、树立个人信息维护整改专项小组

  我司树立个人信息维护整改专项小组,进行专项排查与整治。首要,进步全部职工的个人信息维护安全意识,要点履行了《个人信息及隐私维护处理方法》和《用户处理准则》等要求;其次,加强数据搜集、运用、传输、存储、同享、删去和毁掉进程安全要求,强化数据全生命周期的处理,避免公司数据未经授权地修正、走漏和损坏,保证数据的安全性、可靠性、完整性和有用性。经过整改进步了公司数据维护水平,维护了公司数据安全利益,并从技能管控才干上树立了全体安全防护系统。

  2、加强个人信息维护安全宣贯

  我司安排了 “网络安全法法律事例学习”,进步全体职工法律意识,一起展开网络安全与个人信息维护专题训练。我司先后约请了我国法学会法治研讨所、北京市金杜律师事务所、汉坤律师事务所,普华永道以及国内专家解读《网络安全法》,并就已发布《数据安全及个人隐私》、《数据安全训练》、《网络安全法解读》等准则发动会集训练。经考试,职工全体查核经过,90分以上的职工占74.2%。此外,我司进一步清晰全部数据进行分级维护并界说相应等级的维护要求,用户灵敏信息以最高安全等级进行处理,规矩职工在处理秘要数据财物时,应恪守秘要数据处理安全处理规矩,数据安全处理流程以及相关技能规范要求。

  3、严厉加密维护个人信息

  我司对数据库中保存的手机号等个人信息严厉落地数据加密存储,现在我司已完结事务线https,完结数据传输加密。

  4、个人信息全面脱敏处理

  灵敏信息脱敏展现方面,依照公司脱敏规矩,保证运用运用程序后端进行脱敏,脱敏后展现在前端。关于常用联系人,功用中的个人信息进行了脱敏。

  针对乘客端【个人信息】功用页面,驾驭员端【个人材料】功用页面以及【我的银行卡】功用页面进行脱敏展现。

  5、进步个人隐私准则和技能维护水平

  在隐私方针更新方面,我司紧跟《网络安全法》、《数据安全处理方法》、《个人信息出境安全评价方法》、《App违法违规搜集运用个人信息自评价攻略》、《个人信息安全规范》、《个人信息安全工程攻略》等最新法规和规范要求,更新网约车事务隐私方针,新版隐私方针我司从用户信息的搜集、运用、同享、转让到揭露宣布环节都向用户进行了清晰的奉告,并在注册和登录环节引导用户阅览知悉并取得用户的授权赞同,并赋予用户在整个信息流通环节中关于其个人信息更多的操控权并供给相应的申述途径。

  在个人信息维护权益方面,遵从挑选赞同准则和最少够用准则,向用户明示个人信息处理意图、方法、规模、规矩等,征求其授权赞同;仅搜集与完结产品或服务事务功用直接相关的个人信息;为用户拜访/更正/删去个人信息供给功用机制,如用户登陆验证经往后,可履行修正根本信息等操作。

  在个人信息维护处理机制方面,构成了常态化的安全查看机制:

  • 选用自动化扫描器守时进行网络安全扫描;

  • 关于新上线和大版别改变运用,履行上线前的安全审计;

  • 结合《网络安全法》和《个人信息安全规范》的要求,构成个人信息安全评价查看清单,活跃展开个人信息安全自评价;

  • 上线前进行安全审计,SRC实时搜集外部上报缝隙,发现安全缝隙均要求及时进行修正。

  • 年度第三方检测:

  等保检测:等保目标为出行信息系统,每年安排展开等保三级测评作业。

  浸透测验:由测评安排进行专项的浸透测验。

  在实践立异方面,我司在下单页面为用户供给了隐私号码维护,进一步防备了用户的个人信息在流通环节中遭受走漏的危险,也给予用户更多的信息操控权。

  在推行履行规范层面,我司活跃呼应号召参加全国信息安全规范化技能委员会成为其成员单位,活跃参加信息安全和大数据安全范畴国家规范的研讨,帮忙推行履行信息安全范畴的先进做法和国家规范。

  在职业自律方面,我司成为榜首批我国互联网协会个人信息维护作业委员会成员单位,公司党委副书记、副总裁任委员会的副主任委员。个人信息维护作业委员会将安身职业,反映职业声响,表现专业水平,联合带领全体成员单位做好个人信息维护作业,维护用户权益,促进工业健康展开。

  经过整改,我司进一步完善了信息安全系统和安全处理规章准则,完结了个人灵敏信息数据加密存储、脱敏展现,并对数据查询、运用等树立严厉的战略操控和安全审计机制。

  下一步,我司将采用以下行动持续维护用户个人信息安全:

  一是研讨拟定契合法律法规和国家规范要求的隐私维护规矩准则,加大宣扬力度,进步全员隐私维护意识,旗帜鲜明地传递公司坚决维护用户信息的情绪和坚决冲击侵略公民个人信息的决计和情绪。

  二是将隐私维护嵌入研制作命周期,从研制各环节履行个人信息维护相关要求。

  三是在产品规划上,进一步优化功用,保证用户个人信息拜访、更正、删去、撤回赞同、刊出账号,响运用户恳求的权益,为用户供给全体的隐私维护解决方案。

  综上,到2019年8月底前,对标联合查看组反应的5项问题,我司已全面履行整改要求,按方案根本完结整改使命。

  网约车作为一项事关人民群众生命财产安全的交通运送新业态,安满是企业的永久的主题,安满是企业最大的效益,没有安全就没有全部。我司将持续坚持战战兢兢、如履薄冰、慎之又慎的状况,依法安全合规运营,为用户供给愈加安全快捷优质的网约车服务。

  评审会专家组定见

  美团打车安全整改陈述评审会专家名单(附简介)

  蔡玉贺——我国交通报社

  蔡玉贺,2014年8月任我国交通报社党委书记、董事长,曾安排展开多个国家级要点项意图相关作业,包含“十二五”公路水路交通运送系列规划、国家公路运送枢纽规划、区域公路交通规划等课题,曾掌管过多项省部级科技攻关项目,屡次取得我国公路学会科学技能大奖。

  范红——公安部榜首研讨所

  范红,公安部榜首研讨所,主任/三级研讨员,信息安全博士后。国家科技进步二等奖取得者,掌管承当多项国家科技部、国家发改委等国家级科研和工业化项目,危险评价、等级维护、个人信息维护以及物联网安全等重要国家规范首要起草人,先后出书信息化及网络安全范畴专着八部,专业论文二十多篇,专利和软件着作权多项。

  王贞会——我国政法大学

  王贞会,我国政法大学诉讼法学研讨院副教授,国家“2011方案”司法文明协同立异中心研讨人员,法学博士、政治学博士后,美国加州大学戴维斯分校拜访学者,首要研讨范畴为刑事诉讼法和少年司法。我国查看学研讨会未成年人查看专业委员会理事,云南省人民查看院未成年人查看专家咨询委员会委员等。

  李小波——我国人民公安大学

  李小波,我国人民公安大学治安学院副教授,硕士研讨生导师,法学博士,首都社会安全研讨基地研讨员,我国差人网特约评论员。首要研讨方向为社会治安管理、社会治安防控系统。曾掌管国家社科基金、北京社科基金、公安部软科学项目等,作为分项目负责人参加中心政法委2012-2016年“我国社会治安局势评价”,出书专着2部,宣布学术论文30余篇,多篇内参陈述被中心政法委和公安部采用。

  顾大松——东南大学

  顾大松,东南大学法学院教授,东南大学交通法治与展开研讨中心履行主任,南京市中级人民法院专家咨询团专家,首要重视征收法、土地法、交通法与城市管理等问题。

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